Moverse por Santiago

Santiago es una ciudad para caminar. El casco histórico es compacto, adoquinado y en gran parte peatonal, organizado en torno a las cuatro plazas de la Catedral. De la Estación Intermodal a la Catedral hay unos 15 minutos a pie, y entre la estación de tren y la de autobuses —contiguas, bajo el mismo techo— apenas un par de minutos por la pasarela que las une. Dicho esto, para llegar desde el aeropuerto, moverte a barrios más alejados o cargar con maletas, conviene saber cómo funciona el transporte de la ciudad.

Autobús urbano (Tussa)

Tussa es la empresa municipal de autobuses, con unas 23-24 líneas que cubren toda la ciudad. El billete sencillo pagado al conductor cuesta 1 €. Si vas a quedarte varios días, compensa sacar la tarjeta recargable (con una fianza reembolsable de 3 €): baja el precio del trayecto a 0,60 €, y a partir del 1 de enero de 2026 a 0,36 €. El bono mensual cuesta 26 €, también con rebaja anunciada a 15,60 € en 2026. Pensionistas viajan gratis, y desde 2026 también los niños de 4 a 14 años.

Dos líneas son especialmente útiles para quien visita la ciudad: la 6A, que conecta el aeropuerto con la Estación Intermodal y el centro, y la 12, que da servicio a los hospitales (útil si te alojas cerca del CHUS o tienes visita médica).

Taxi

Las tarifas de taxi en Santiago están congeladas desde 2025. La bajada de bandera es de 3,50 € en horario diurno y 4,90 € de noche, y el kilómetro se cobra a 0,91 € de día y 1,37 € de noche. Hay paradas cómodas en Praza de Galicia, junto a la estación de tren y en la Rúa de San Francisco, a un paso de la Praza do Obradoiro. Para pedirlo por teléfono, Radio Taxi Compostela da servicio las 24 horas en el 981 56 92 92.

Aparcamiento

La zona azul (ORA) rige de lunes a viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:30 a 20:30, y los sábados por la mañana; domingos y festivos es gratis. El precio orientativo ronda 1,05 €/hora, con límites de una a dos horas según la zona. Para estancias más largas, el parking más práctico es Xoán XXIII, a solo 150 metros de la Catedral, con un máximo diario en torno a 11 € y tarifas turísticas especiales para estancias de 7 o 15 días. También están San Caetano y Belvís, algo más alejados del centro pero con precios similares.

En bicicleta

Aquí conviene ser honesto: la infraestructura ciclista todavía es escasa, apenas unos pocos kilómetros de carril bici sin apenas conexión entre tramos, y no existe un sistema municipal de bici pública abierto a todo el mundo (solo hay uno restringido a la comunidad universitaria). Una ordenanza reciente permite circular en bici o patinete por el casco histórico a un máximo de 10 km/h, pero en la práctica la bicicleta funciona mejor como transporte de barrio que como forma de recorrer el centro.